( ・ω・)ﾉてなわけで、アメリカ東部時間の2月7日午後2時45分(日本時間2月8日午前4時45分)にスペースシャトル「アトランティス」はフロリダ州ケネディ宇宙センターから無事に打ち上げられましたよ。
元々は去年の12月の始めに打ち上げられる予定だったんですが、外部燃料タンクの底部にあるeco(Engine cut-off)センサー、これは外部燃料タンクの燃料の残量を計測して、もし液体酸素よりも先に液体水素が無くなりそうになった時にメインエンジンを止めて、異常燃焼を防ぐ為のものなんですが、これが調子悪くて延期が繰り返されたというわけですのぉ。
ヾ(´ω｀ )元々は4つあるecoセンサー全部が正常で無ければ打ち上げは出来なかったんですが、あんまり異常が発生するので4つの3つまで正常であるなら打ち上げOKと言う風になってたんですけどね。
今回はちなみに4つの内2つが異常だったので、もうこの機会に徹底的に異常が起きる原因を特定してしまおうと言う事になったと言う感じですね。
なお、今までの打ち上げの時には燃料を入れてる最中に燃料が入ってないと言う反応をセンサーが示した後で、やっぱり入ってると言うように異常だったのが正常に戻るというような事もあったと言う事ですよ。
( ・ω・)ﾉで、結局実際に燃料を入れて調査をしてみた結果外部燃料タンクとオービター間のフィールドコネクタに問題があると言う事が判明したわけでありますのぉ。
で、交換作業を行ってもう一度実際に燃料を入れての検査を行った結果、今度は良好な結果が得られたということでありますのぉ。
ちなみにその後アトランティスのペイロードベイ(貨物室)のドアに設置されているシャトルのラジエータホース4本の内の1本が適切に収納されておらず、屈曲している状態だと言う事が検査で発見されましたが、冷媒の漏れもないと言う事でペイロードベイのドアを閉じる際にホースを適切に収納する為の道具を使用すると言う事で決着がついたということでありますよ。
ヾ(´ω｀ )まぁ、なんだかんだといろいろあった「アトランティス」なんですが、今度はいざ打ち上げとなったらお天気の様子が芳しくない。
フロリダの辺りに寒冷前線が近づいていて、にわか雨や雷雨の恐れがあると言う事で打ち上げが出来る確率は30%だと言われていたんですけどね。
まぁ、途中で打ち上げの出来る確率は40%まで上がりましたけども、それでも途中で天気の状態が余り良くないと言う事になったりしましたけどね。
ちょうど打ち上げの頃は発射場の辺りの雲が切れたようでいい感じで打ち上げが出来ましたね。
( ・ω・)ﾉそれでもカウントダウンの途中で中止になるんじゃないかと、ヒヤヒヤしながら見てましたけどのぉｗ
ホントに打ち上げられるまで、直前でも中止になる事はありますからのぉ。
しかしまぁ、ホントに無事に打ち上げられて良かったですよ。
特に欧州宇宙機関(ESA)の人達はホッとしたんじゃないですかのぉ。
ようやく欧州宇宙機関の実験棟「コロンバス」が打ち上げられる訳ですから。
で、これでようやく日本の実験棟「きぼう」の打ち上げの目途も立ちましたのぉ。
これも無事に来月打ち上げが行われるといいんですけども、3月の打ち上げはアメリカ東部時間の真夜中で、日本時間だと午後3時頃なんですよな。
ヾ(´ω｀ )そうそう、平日の昼間に打ち上げなんですよねー。
こりゃあちょっと生で打ち上げの中継を見るのは無理そうですよね。
折角日本人宇宙飛行士の土井隆雄さんが搭乗するんだから、生で打ち上げ中継見たかったんですけどね。
参考ページ
NASA
http://www.nasa.gov/home/index.html
Space Shuttle
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
International Space Station
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html
JAXAプレスリリース
スペースシャトル「アトランティス号」（STS-122／国際宇宙ステーション組立てミッション（1E））の打上げ準備状況について
JAXA 宇宙ステーション・きぼう広報・情報センター
http://iss.jaxa.jp/index.html
サイエンス NASA 宇宙開発 スペースシャトル 国際宇宙ステーション ISS
